Come funziona l'idrogeno nel tuo motore?
All'interno del motore, i pistoni si muovono su e giù rapidamente, creando potenza per l'auto. Quando un pistone scende, aspira carburante e aria (Aspirazione). Quando sale, comprime la miscela (Compressione), e la candela di accensione la innesca (Potenza). Idealmente, un motore dovrebbe accendere il pistone quando è in cima alla camera di combustione. Tuttavia, la maggior parte dei motori si accende leggermente prima della cima e non brucia completamente il carburante. Ciò porta a inefficienza, maggiore consumo di carburante e più inquinamento.

Il gas HHO non fornisce più energia al motore di per sé, ma la sua presenza funge da riformatore. Quando il gas HHO viene aggiunto alla camera di combustione attraverso il collettore di aspirazione dell'aria, consente al carburante normale di bruciare in modo più completo ed efficiente. Questo riduce le emissioni, aumenta la potenza del motore e migliora l'efficienza del carburante, dandoti più chilometri per litro.

Convertire la tua auto in un sistema di alimentazione supplementare HHO è un processo reversibile. Puoi sempre riportarla al suo carburante usuale senza problemi o diminuzione di valore.

Sono stati effettuati esperimenti per valutare l'influenza dell'aggiunta di gas HHO all'aria nel collettore di aspirazione di un motore diesel a iniezione diretta. La ricerca mostra che l'aggiunta di gas HHO può migliorare l'efficienza del processo di combustione grazie alle diverse proprietà di combustione dell'idrogeno rispetto ai carburanti convenzionali. Un documento presentato alla FISITA descrive i risultati del test al dinamometro in cui una piccola quantità di gas HHO viene aggiunta all'aspirazione di un motore diesel. (Vedi testo completo)
*FISITA (Federation Internationale des Sociétés d'lngenieurs des techniques de l'automobile) è l'organizzazione ombrello per le società automobilistiche nazionali in 38 paesi del mondo.