Comment fonctionne l'hydrogène dans votre moteur ?
À l'intérieur du moteur, les pistons montent et descendent rapidement, créant de la puissance pour la voiture. Lorsqu'un piston descend, il aspire du carburant et de l'air (Admission). Lorsqu'il remonte, il comprime le mélange (Compression), et la bougie d'allumage l'enflamme (Puissance). Idéalement, un moteur devrait enflammer le piston lorsqu'il est au sommet de la chambre de combustion. Cependant, la plupart des moteurs s'enflamment légèrement avant le sommet et ne brûlent pas complètement le carburant. Cela entraîne une inefficacité, une consommation de carburant plus élevée et plus de pollution.

Le gaz HHO ne fournit pas plus d'énergie au moteur en soi, mais sa présence agit comme un réformateur. Lorsque le gaz HHO est ajouté à la chambre de combustion par le collecteur d'admission d'air, il permet au carburant normal de brûler plus complètement et efficacement. Cela réduit les émissions, augmente la puissance du moteur et améliore l'efficacité énergétique, vous offrant plus de kilomètres par litre.

Convertir votre voiture à un système de carburant complémentaire HHO est un processus réversible. Vous pouvez toujours revenir à votre carburant habituel sans aucun problème ni diminution de la valeur.

Des expériences ont été menées pour évaluer l'influence de l'ajout de gaz HHO à l'air dans le collecteur d'admission d'un moteur diesel à injection directe. Les recherches montrent que l'ajout de gaz HHO peut améliorer le processus d'efficacité de la combustion en raison des propriétés de combustion différentes de l'hydrogène par rapport aux carburants conventionnels. Un article présenté à la FISITA décrit les résultats des tests au dynamomètre où une petite quantité de gaz HHO est ajoutée à l'admission d'un moteur diesel. (Voir texte complet)
*FISITA (Fédération Internationale des Sociétés d'Ingénieurs des techniques de l'automobile) est l'organisation faîtière des sociétés nationales de l'automobile dans 38 pays à travers le monde.